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Technologie de batterie de nouvelle génération pour une charge et une autonomie garanties

LeLe groupe Foton OllinLe camion léger électrique EL est équipé d'une batterie de 100,46 kWh de CATL, positionné comme un produit de transport interurbain. Ses dimensions sont de 5995x2190x3160 mm avec un empattement de 3360 mm. Le nouveau modèle dispose de la batterie à pack unique de troisième génération, qui affiche une augmentation de 5 % de la densité énergétique par rapport aux produits précédents, atteignant 159,56 wh/kg.

De plus, le temps de charge de 20% à 80% est de seulement 30 minutes, une amélioration significative par rapport aux modèles plus anciens.

Doté d'un mode d'entraînement à traction électrique, l'essieu d'entraînement électrique auto-développé de troisième génération de Foton offre des performances plus élevées, une compatibilité plus élevée et une meilleure efficacité de transmission. L'intégration PEU est supérieure aux produits précédents, les performances de VCU sont plus fortes et la fréquence du processeur a été augmentée de 150 Hz à 200 Hz, améliorant les performances de 33% par rapport à la génération précédente.

Double amélioration de la capacité de charge et de la sécurité du freinage

LeLe groupe Foton OllinEL utilise un châssis léger + à haute capacité de charge. Le cadre du châssis est une poutre traversante de 810/750 mm en acier à haute résistance 750L, améliorant considérablement la résistance. Il dispose également d'un cadre laminé de 179x59,5x4 avec une grande précision dimensionnelle, garantissant une qualité plus stable et atteignant efficacement l'allègement du véhicule.

L'essieu arrière adopte un essieu arrière de classe 4.5T, avec une option d'installation de ressorts à feuilles 3/8 + 6 pour améliorer encore la capacité de charge. La suspension à ressort à feuilles multiples contribue également à améliorer la stabilité et le confort de conduite.

Avec une capacité de charge accrue, la sécurité a également été améliorée. LeLe groupe Foton OllinEL adopte des freins à air + des freins à coin, qui sont couramment utilisés dans les véhicules lourds et offrent une plus grande force de freinage, une réponse plus rapide et des distances de freinage plus courtes. Combiné avec des freins à air, il peut mieux gérer des conditions difficiles telles que des charges lourdes et la conduite en montée.

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Avec la révision des politiques de protection de l'environnement dans les automobiles dans divers pays, les camions légers électriques deviendront un produit croissant sur le marché mondial du transport. Si vous avez une demande de camions légers électriques, vous pouvez nous contacter à tout moment.